11月29日，在2023屆國際電動航空論壇動力電池分論壇上，中國航空學會電動航空分會征求eVTOL/eSTOL主機廠對不同的電芯需求，邀請國內主要主機廠參與共創，最終聯合發布“正常類eVTOL動力電池需求建議昆山共識”，旨在促進eVTOL行業動力電池供需匹配更快、更好的發展。 

動力電池

與電動汽車（EV）電池相比，eVTOL/eSTOL電池需要更大的放電倍率，峰值功率持續時間更長，熱特性設計挑戰更大，安全性要求也更高。目前統計來看，國內的eVTOL/eSTOL主機廠的產品，無論是在應用場景、起飛重量，還是航時航程方面均較為接近，其對動力電池的基本功能和性能要求也較類似，都面臨著無現有產品，開發周期長與定制成本高的共性問題。而電芯企業也面臨著各家需求分散，研發成本高，周期長的痛點。  

統一的電池電芯規格，規范的電池材料配方、體制、試驗與適航標準，可獲得標準化規模化優勢，形成產業聚集效應，提升我國在eVTOL/eSTOL電池領域的國際行業地位，實現主機廠與電芯廠多方共贏的局面。 

中國航空學會電動航空分會委員，沃飛長空CTO薛松柏博士表示：

隨著全球eVTOL商業化腳步的日益臨近，作為eVTOL電動航空領域的前沿企業，公司未來將持續加強與行業伙伴的緊密合作，助力合作伙伴研發和制造高品質，高性能并滿足市場需求的eVTOL/eSTOL電池產品，推進全球空中交通電動化綠色低碳轉型。

推動eVTOL商業化落地，凝聚產業共識，加速研發進程，推進供需匹配，是每個行業參與者的責任。期待與行業伙伴一起，協同產業上下游，日益完善系統研發、制造技術，共同打造出更加安全，性能領先的eVTOL產品，推動eVTOL的商業化應用，促進全球綠色可持續立體交通生態發展。